Re: Modif 1100 Virago en bobber

kravrr le Dim 19 Fév 2012 - 21:22

Merci, mais de près il y a encore qq rayures que j'ai pas réussi à enlever malgré 1 journée de ponçage pour 1 seul fourreau, il me manque du papier car j'ai du 280 et de suite après du 600 donc 280 trop gros et 600 interminable!!! Mais bon c'est vrai que ça se voit que de très près mais que voulez vous je suis maniaque et perfectionniste alors si j'arrive pas à enlever un poil de cul dans le desert, je le verrais toujours alors que personne n'y fera attention!!! Pour beaucoup de choses c'est bien d'être perfectionniste mais c'est aussi souvent pénible!!!

Demain une petite photo du fourreau refait et monté.

kravrr le Mar 21 Fév 2012 - 17:01

J'avais promis alors voilà mais de près c'est pas top, faudra tout reprendre , trop de rayures qui restent malgré une deuxième phase de ponçage et de polissage, du coup j'ai racheté de quoi mieux poncer pour le deuxième fourreau.

kravrr le Mar 21 Fév 2012 - 17:01

J'avoue qu'en photo ça pète bien.

**jean-luc** le Mar 21 Fév 2012 - 17:27

kravrr a écrit:J'avoue qu'en photo ça pète bien.

Salut Kravrr
OUI ça pète super bien ......................je vais finir par faire le déplacement jusqu'a ton atelier pour voir la belle

Continu l'ami . Bravo pour ta patience , le résultat est là !
jluc

scrat le Mar 21 Fév 2012 - 17:57

cool .................... t'as raison " ça pète bien "

**Le Grizzly** le Mar 21 Fév 2012 - 19:12

C'est clair, on croirai que tu l'as fait chromer

franky66us le Mar 21 Fév 2012 - 20:24

Courage men, super taff, je crois que l'on vas débouler à plusieurs bécanes............tu vas avoir du boulot!!!!!!!!!

kravrr le Mer 22 Fév 2012 - 3:09

Merci. J'ai déjà un pote qui veut que je lui polisse des pièces!!! Je vais avoir du taff!!! LOL

dan34 le Ven 24 Fév 2012 - 9:22

très ! très !! bon travail je suit l'aventure depuis le début bravo !! beaucoup de temps passer pour beaucoup de plaisirs a rouler avec merci pour ce partage !!

kravrr le Mer 29 Fév 2012 - 12:10

Salut à tous, bon comme vous le constatez je suis un peu absent en ce moment et ça va durer jusqu'au 12 mars ( stage de sport en hollande et ski ), malheureusement en ce moment j'ai pas trop le temps de bosser sur la moto et ça me gonfle un peu mais pas le choix, dès que j'ai un peu de temps ( même 15 min ) j'en profite pour continuer à poncer ma fourche pour le polissage du deuxième fourreau. Mais malgré tout, j'ai pu aller à un bourse moto et j'ai fait qq achats:

Voilà, juste une petite modif des fixations des amortos car les diamètres des bagues sont trop petites.

Sinon, deux questions:

Pour la peinture, comment fait on du noir mat car d'après un pote ancien carrossier il me dit que c'est très difficile à faire.
Ensuite, j'ai besoin d'un avis: si je fais la carrosserie en mat, pour le cadre et le bras oscillant quel couleur irait bien: noir mat, noir brillant ou alors peut être gris métal.
Je suis preneur de toute infos ou avis.

Merci

**El diablo** le Mer 29 Fév 2012 - 20:05

POUR LE NOIR MAT:

une teinte noir peinture à l'eau et recouvrir de plusieurs couches de vernis mat bi composant.

le mat me parait plus simple à realiser, q'une base bien tendu et brillante.....

pour le marriage des types de peintures et couleurs sujet delicats et vaste... scratch

comme on dis les gouts et les couleurs....

c'est à chacun de voir ce qui lui conviens, apres on peu tout imaginer ou presque ......

kravrr le Mer 29 Fév 2012 - 21:27

Je te remercie de la rapidité de ta réponse:

Pour le vernis mat, ça se fait comment car j'entends un peu tout, on me dit de prendre du vernis brillant et mettre une base à mater. Est ce vrai ou peut on trouver un vernis mat déjà existant?
Si je demande tout ça c'est bien entendu pour essayer de le faire moi même sinon j'irais sans me poser de question chez un carrossier. LOL

**didragon** le Jeu 1 Mar 2012 - 17:32

Pour le poncage des fourreaux de fourche, descend en papier de verre 1200, le résultat est mieux et fini à la brosse sisal et pâte blanche et la pâte bleu, résultat stupéfiant !
http://www.cycles-syndicate.com/t463-polissage-alu?highlight=polissage

kravrr le Sam 17 Mar 2012 - 20:54

Bonjour et désolé de pas avoir donné signe de vie avant mais stage de sport et ski avec mon fils donc 10 j d'absence.

Les travaux avancent mais pas trop le temps de poster ici car j'ai passé beaucoup de temps à finir ma fourche et il me manque une vis pour la remonter dons la semaine prochaine direction Yam.
En attendant repérage du faisceau élec pour voir ce que je vais enlever et j'ai une question, sur le compteur il u a un contact à bilame appelé " reed switch ", j'ai regardé sur le net mais j'ai pas eu de réponse, sauf en anglais mais j'ai pas trop compris.
Quelqu'un sait à quoi ça sert et puis je l'enlever étant donné que je met un compteur plus petit?

Merci

**jean-luc** le Dim 18 Mar 2012 - 9:34

Salut Kravrr
Aprés cette petite remise en forme ....................tu dois avoir une de ces pêches , prés a continuer .

je peu pas etre trés utille a la modification de ton faiseau électrique , sauf dans la traduction " reed swich " c'est de l'Allemand et non de l'Anglais .
swich veut dire interrupteur .
Bonne continuation
jluc